สารประปาซิลิโคนได้กลายเป็นวัสดุที่นิยมในสาขากระจกหน้ารถยนต์ เนื่องจากความทนทานต่อสภาพอากาศที่ดีเยี่ยม, คุณสมบัติการแข็งแรงอย่างรวดเร็ว, ความยืดหยุ่นที่ดี และความเข้ากันของวัสดุมันถูกใช้อย่างแพร่หลายในกรณี เช่น การปิดประปาบทความนี้วิเคราะห์อย่างครบถ้วนค่าการใช้งานของสารประปาซิลิโคนบนกระจกหน้ารถยนต์จากด้านข้อดีหลักหลักฐานที่มีอํานาจ, สถานการณ์การใช้งาน, การเปรียบเทียบผลงาน, ทักษะทางปฏิบัติ, และแนวโน้มการพัฒนาการให้คําแนะนําทางวิชาชีพสําหรับเจ้าของรถยนต์และผู้ประกอบการบํารุงรักษา เพื่ออํานวยความสะดวกในการคัดเลือกที่แม่นยําและการใช้งานแบบมาตรฐาน.
กระจกหน้ารถยนต์เป็น "รั้วป้องกัน" ของรถยนต์ ไม่เพียงแต่ต้องทนต่อการบุกรุกของลม ฝน และฝุ่น แต่ยังทนต่อการสั่นสะเทือน การเปลี่ยนแปลงอุณหภูมิและการทดสอบอื่นๆระหว่างขับรถ- ทําให้มีความต้องการที่เข้มงวดต่อผลงานของวัสดุประปาและความต้านทานการสั่นของวัสดุต่างๆ.
ในตลาดวัสดุประปารถยนต์ สารประปาซิลิโคนโดดเด่นด้วยข้อดีการทํางานที่โดดเด่น และกลายเป็นหนึ่งในวัสดุหลักในการติดตั้ง, การบํารุงรักษาและบํารุงรักษากระจกหน้าในช่วงปีที่ผ่านมา ด้วยการเติบโตของการมีรถยนต์และการเพิ่มขึ้นของความต้องการในการบํารุงรักษาหลังการขายอัตราส่วนการใช้ของสารประปาซิลิโคนในด้านกระจกหน้ารถยนต์ยังคงขยาย, และความสามารถปรับปรุงและความเป็นจริงของมันได้รับการยอมรับอย่างกว้างขวางในและนอกอุตสาหกรรม
บทความนี้จะเน้นถึงลักษณะการทํางาน, การสนับสนุนที่มีอํานาจ, สถานการณ์การใช้งาน, และทักษะการใช้ของสารประปาซิลิโคนช่วยให้ผู้อ่าน เข้าใจอย่างสมบูรณ์ถึงเหตุผลการใช้งาน และวิธีการที่ใช้ได้ในด้านหน้ากระจกรถยนต์.
กระจกหน้ารถยนต์ถูกเผชิญกับภายนอกเป็นเวลานาน และต้องรับมือกับสภาพแวดล้อมที่ซับซ้อน เช่น การเผชิญหน้ากับอุณหภูมิสูง, อากาศหนาวในอุณหภูมิต่ํา, การบดน้ําลมและฝนและรังสีอัลตราไวโอเล็ต. สารประปาซิลิโคนสามารถรักษาผลงานที่มั่นคงภายในช่วงอุณหภูมิที่กว้างจาก -40 °C ถึง 150 °C. มันจะไม่อ่อนแอและบิดรูปเนื่องจากอุณหภูมิสูงในฤดูร้อนและมันจะไม่เปราะบางและล้มเหลว เพราะความหนาวเย็นในฤดูหนาวในขณะเดียวกัน, มันมีความทนทาน UV ที่ยอดเยี่ยมและความทนทานโอโซน, และไม่ง่ายที่จะแก่หรือแตกหลังจากการใช้งานระยะยาว, ประสิทธิภาพยาวอายุการปิด.
ไม่ว่าจะเป็นการประกอบรถยนต์ใหม่ หรือการบํารุงรักษาหลังการขายสารประปาซิลิโคนใช้เวลาเพียง 4-6 ชั่วโมงสําหรับการแข็งกระชับผิว (ผลิตภัณฑ์แห้งเร็วสามารถถูกสั้นลงเป็น 15-30 นาที) และ 24 ชั่วโมงสําหรับการแข็งกระชับอย่างสมบูรณ์เพื่อบรรลุความแข็งแรงในการใช้งาน, ซึ่งช่วยประหยัดเวลาในการรออย่างมากเมื่อเทียบกับวัสดุที่คล้ายกัน. มันเหมาะสําหรับกรณีเช่นการซ่อมแซมฉุกเฉินและการปิดรั่วอย่างรวดเร็ว, หลีกเลี่ยงเวลาหยุดทํางานของรถยนต์ที่ยาวนาน.
รถยนต์สร้างสั่นสั่นต่อเนื่องระหว่างการขับขี่ และมีความแตกต่างในสัดส่วนการขยายความร้อนระหว่างกระจกและกรอบร่างกายวัสดุ ปิด ต้อง มี ความ อ่อนโยน ที่ ดี เพื่อ รับประทาน ความ กระทบ. สารประปาซิลิโคนมีสัดส่วนยืดหยุ่นต่ําและความสามารถในการย้ายที่ ≥ 25% ซึ่งสามารถปรับตัวได้อย่างยืดหยุ่นต่อการขยายความร้อนและการสับสนของวัสดุต่างๆกลิ่นสับสนแรงสั่น, หลีกเลี่ยงความล้มเหลวของการผูกหรือความเสียหายของกระจกที่เกิดจากความเครียดภายใน และรับประกันความทนทานของผนึก
กระจกหน้ารถยนต์และกรอบร่างรถยนต์ใช้พื้นฐานต่าง ๆ เช่น แก้ว โลหะ และพลาสติก และวัสดุประปาต้องหลีกเลี่ยงความเสียหายจากสารกัดสารประปาซิลิโคนส่วนใหญ่ ใช้สูตรการแข็งแบบเฉลี่ยซึ่งไม่ปล่อยสารสกัดระหว่างการแข็ง และจะไม่ทําลายเคลือบกระจก ผิวโลหะ หรือชิ้นส่วนพลาสติก โดยรับประกันความสมบูรณ์ของส่วนประกอบของยานจากแหล่ง
สารประปาซิลิโคนมีหน้าที่หลายอย่าง เช่น การประปา การผูกและการซ่อมแซม ทําให้ไม่จําเป็นต้องเปลี่ยนวัสดุสําหรับกรณีต่างๆมันสามารถบรรลุผลที่มั่นคงไม่ว่าการเติมช่องว่างการติดตั้งการซ่อมแซมการรั่วไหลของน้ํา หรือการติดตั้งอุปกรณ์เสริม ช่วยลดต้นทุนในการเก็บของและเพิ่มความสะดวกในการใช้งาน
การใช้สารประปาซิลิโคนบนกระจกหน้ารถยนต์ไม่ใช่เรื่องบังเอิญ แต่เป็นทางเลือกทางวิทยาศาสตร์ที่ตรวจสอบโดยการวิจัยทางวิชาการและมาตรฐานโดยมาตรฐานอุตสาหกรรม
การศึกษามากมายเกี่ยวกับวัสดุประปารถยนต์ ได้ชี้ให้เห็นว่า คุณสมบัติหลักของสารประปาซิลิโคน เช่น ความทนทานกับสภาพอากาศ ความแน่นและความยืดหยุ่นตอบสนองอย่างเต็มที่กับความต้องการในการปิดของกระจกหน้ารถยนต์ข้อมูลการวิจัยแสดงให้เห็นว่าการใช้วัสดุปิดซิลิโคนสามารถปรับปรุงผลการปิดรถยนต์ได้อย่างสําคัญ ลดเสียงและการสั่นสะเทือนระหว่างขับรถและในขณะเดียวกันเพิ่มความทนทานต่อการกระแทกของกระจกหน้าซึ่งเป็นพื้นฐานทางทฤษฎีที่มั่นคงสําหรับการนํามาใช้
การใช้สารประปาซิลิโคนบนกระจกหน้ารถยนต์ต้องตอบสนองความต้องการของมาตรฐานสากลหลายมาตรฐาน เพื่อให้แน่ใจว่าการปฏิบัติตามผลงาน:
- สารประปาสําหรับการผูกกระจกคงที่ต้องผ่านการทดสอบการตัดรอบด้วยความแข็งแรงในการตัด ≥ 0.3MPa เพื่อให้มั่นใจในการผูก
- สารประปายืดหยุ่นต้องตอบสนองตัวชี้วัด เช่น ความจุ ≥25% ความทนทานต่ออากาศ และความทนทานต่อน้ํา เพื่อปรับตัวให้เข้ากับกรณีการใช้รถยนต์แบบไดนามิก
- ความต้องการพิเศษสําหรับเครื่องประปากระจกรถยนต์ประกอบด้วยความทนทานต่ออุณหภูมิสูงและต่ํา, ความทนทานต่อการแก่ตัว, และการไม่สนิม, ทําให้ความสมควรในการใช้งานของพวกเขาในสาขานี้ชัดเจน
ตามรายงานการวิเคราะห์ของอุตสาหกรรม สารประปาซิลิโคนมีส่วนประกอบประมาณ 15% ของตลาดสับและสารประปาซิลิโคนในอุตสาหกรรมรถยนต์ทั่วโลกมีส่วนที่สําคัญใช้ในกระจกหน้าลมและการใช้งานที่เกี่ยวข้องกับหน้าต่างโดยเฉพาะในด้านการบํารุงรักษาหลังการขาย เนื่องจากการสร้างที่สะดวกและมีประสิทธิภาพในเรื่องค่าใช้จ่ายสูง ความต้องการยังคงเพิ่มขึ้นคาดว่าตลาดที่เกี่ยวข้องจะขยายตัวอย่างต่อเนื่องในอัตราการเติบโตรายปีรวม (CAGR).2% ในช่วงปี 2024 ถึง 2030 ซึ่งแสดงให้เห็นอย่างเต็มที่ถึงความยอมรับและศักยภาพการนําไปใช้ในอุตสาหกรรม
ระหว่างการติดตั้งกระจกหน้าใหม่หรือเปลี่ยนกระจกหน้าเก่า สารประปาซิลิโคนสามารถเติมช่องว่างระหว่างกระจกและกรอบร่างกาย เพื่อสร้างชั้นประปาต่อเนื่องและเรียบร้อยด้านหนึ่ง, มันทําหน้าที่พื้นฐาน เช่น กันน้ํา กันฝุ่น และกันเสียง ป้องกันน้ําฝนจากการเจาะเข้าไปในส่วนของรถและฝุ่นจากการสะสมในช่องว่างในอีกด้านหนึ่ง, มันมีบทบาทช่วยในการผูกและการติดตั้ง, การรับประกันความมั่นคงของการเชื่อมต่อระหว่างกระจกและร่างกายพร้อมกับกระบวนการติดตั้งและการปรับปรุงความปลอดภัยในการขับรถ
ในระหว่างการใช้รถยนต์ ช่องว่างเล็ก ๆ อาจปรากฏบนขอบของกระจกหน้า เพราะการเก่าของสารประปา, การชนเล็ก ๆ เป็นต้น ส่งผลให้มีการรั่วไหลของน้ําและเสียงดังเพิ่มขึ้นสารประปาซิลิโคนมีความคลื่นดีและความเร็วการรักษาเร็ว, และสามารถเติมช่องว่างโดยตรงโดยไม่ต้องถอดกระจก, ทําให้การปิดรั่วอย่างรวดเร็ว. มันมีข้อดีของต้นทุนการก่อสร้างที่ต่ําและวงจรสั้นทําให้มันเป็นทางแก้ไขการซ่อมแซมรั่วที่ใช้กันทั่วไปที่สุดในด้านการบํารุงรักษาหลังการขาย.
อุปกรณ์เสริม เช่น ฐานกระจกมองหลังและฐานเครื่องเปียกบนกระจกหน้ารถยนต์ต้องติดตั้งด้วยการผูกที่สามารถติดตั้งอุปกรณ์เสริมเหล่านี้ได้อย่างมั่นคงในขณะเดียวกัน, บางผลิตภัณฑ์มีความโปร่งใสทางแสง, ซึ่งจะไม่ส่งผลกระทบการขับรถและสามารถทนต่อการสั่นสะเทือนและการเปลี่ยนแปลงอุณหภูมิระหว่างการขับขี่รถยนต์ เพื่อป้องกันการตกของอุปกรณ์เสริม.
องค์ประกอบด้านนอก เช่น สายประดับและผนึกรอบหน้ากระจกลมลมอาจลดหรือหลุดออกหลังจากใช้งานนานสารประปาซิลิโคนมีความเข้ากันได้ดีกับวัสดุ เช่น พลาสติกและโลหะ, และความทนทานต่อการเก่าที่แข็งแกร่ง ซึ่งสามารถติดตั้งส่วนประกอบเหล่านี้ได้อย่างมีประสิทธิภาพ ป้องกันการสั่นสะเทือนหรือหล่นลงระหว่างขับรถและในขณะเดียวกันเพิ่มผลการปิดโดยรวมและปรับปรุงความสมบูรณ์ของรูปร่างของรถยนต์.
สําหรับรถที่มีหลังคาแสงสว่างแบบพานราม่า การปิดพื้นที่เชื่อมระหว่างหลังคาแสงสว่างและกระจกหน้ารถเป็นสิ่งสําคัญความยืดหยุ่นสูงและความทนทานกับอากาศที่ดีของสารประปาซิลิโคนสามารถปรับตัวให้กับความต้องการการย้ายเมื่อหลังคาเปิดและปิด, และจะไม่เก่าหรือแตกหลังจากการเผชิญหน้ากับแสงแดดเป็นเวลานาน, ป้องกันน้ําฝนอย่างมีประสิทธิภาพจากการรั่วไหลเข้าและรับประกันห้องรถที่แห้งและสบาย
เมื่อรอยแตกเล็ก ๆ ปรากฏบนกระจกหน้ากระจกหน้า กระจกหน้ากระจกหน้ากระจกหน้ากระจกหน้ากระจกหน้ากระจกหน้ากระจกหน้ากระจกหน้ากระจกหน้ากระจกหน้ากระจกหน้ากระจกหน้ากระจกหน้ากระจกหน้ากระจกหน้ากระจกหน้ากระจกหน้ากระจกหน้ากระจกหน้ากระจกหน้ากระจกหน้ากระจกหน้ากระจกหน้ากระจกหน้ากระจกหน้ากระจกหน้ากระจกหน้ากระจกหน้ากระจกหน้ากระจกหน้ากระจกหน้ากระจกหน้ากระจกหน้ากระจกหน้ากระจกหน้ากระจกหน้ากระจกหน้ากระจกหน้ากระจกหน้ากระจกหน้ากระจกหน้ากระจกหน้ากระจกหน้ากระจกหน้ากระจกหน้ากระจกหน้ากระจกหน้ากระจกหน้ากระจกหน้ากระจกหน้ากระจกหน้ากระจกหน้ากระจกหน้ากระจกหน้ากระจกหน้ากระจกหน้ากระจกหน้ากระจกเล่นบทบาทซ่อมบํารุงช่วย, ป้องกันการแพร่ระบาดของรอยแตกและในขณะเดียวกันไม่ส่งผลกระทบต่อสายตาขับรถ, ซื้อเวลาสําหรับการซ่อมแซมหรือเปลี่ยนมืออาชีพในภายหลังและลดต้นทุนการบํารุงรักษา
ในสาขาของการปิดหน้ากระจกรถยนต์ สารประปาซิลิโคนและวัสดุประปาที่ใช้โพลีอุรีเทนเป็นตัวเลือกทั่วไปทั้งคู่มีข้อดีของตัวเอง และเหมาะสําหรับความต้องการในฉากที่แตกต่างกันการเปรียบเทียบเฉพาะอย่างยิ่งคือดังนี้
สารประปาซิลิโคนมีความแข็งแกร่งในการตัดเฉลี่ย 0.3-0.8MPa ซึ่งเหมาะสําหรับการปิดและฉากการผูกคู่ช่วย; วัสดุประปาที่ใช้โพลีอุเรธานมีความแข็งแกร่งในการตัดสูงกว่า 1.0-2.5MPa ทําให้มันเหมาะสมสําหรับฉากการผูกแกนที่มีความต้องการความแข็งแรงโครงสร้างสูง (เช่นการผูกโครงสร้างของกระจกหน้ารถยนต์ใหม่)
สารประปาซิลิโคนแข็งเร็ว การแข็งผิวภายใน 4-6 ชั่วโมง และการแข็งแบบสมบูรณ์แบบภายใน 24 ชั่วโมงสําหรับการใช้ทันทีทําให้มันเหมาะสําหรับการบํารุงรักษาหลังการขาย และฉากปิดรั่วฉุกเฉินที่ประกอบด้วยประสิทธิภาพ; วัสดุประปาที่มีฐานพอลิอุเรธานรักษาช้าๆ ใช้เวลา 12-24 ชั่วโมงในการรักษาผิว และ 7 วันในการรักษาอย่างสมบูรณ์ที่เหมาะสมสําหรับการประกอบรถใหม่หรือโครงการบํารุงรักษาขนาดใหญ่ที่มีเวลาเพียงพอ.
สารประปาซิลิโคนมีความทนทานต่ออากาศที่ดีมาก มีช่วงความปรับปรุงอุณหภูมิที่กว้างขวาง มีความทนทานต่อ UV และความทนทานต่อการแก่ตัวที่โดดเด่น และมีผลงานที่มั่นคงในการใช้ภายนอกในระยะยาววัสดุประกอบด้วยพอลิอุเรธาน มีความทนทานต่ออากาศที่ดี, แต่ความทนทานต่อ UV ของมันต่ํากว่าของสารประปาซิลิโคนเล็กน้อย และการแก่ตัวอาจเร่งขึ้นหลังจากเผชิญหน้ากับแสงอาทิตย์นาน
สารประปาซิลิโคนมีอัตรายืดหยุ่นต่ํา, ความยืดหยุ่นที่ดี และความสามารถในการย้ายที่ ≥25%ซึ่งสามารถปรับตัวให้ดีขึ้นกับความแตกต่างในการขยายความร้อนและการหดตัวระหว่างกระจกและร่างกาย และดูดซึมแรงสั่น; วัสดุประปาที่ใช้ในพอลิอุเรธานมีสัดส่วนยืดหยุ่นสูงกลางและสูง ความแข็งแรงที่ดี และความสามารถในการย้ายที่ 10-20%ทําให้มันเหมาะสมกับฉากที่มีความต้องการความมั่นคงสูงและการย้ายขนาดเล็ก.
สารประปาซิลิโคนส่วนใหญ่คือการรักษาเฉลี่ย (ส่วนใหญ่สําหรับการใช้ในรถยนต์) ซึ่งไม่ทําลายพื้นฐาน เช่น กระจก โลหะ และพลาสติก และมีความต้องการที่ค่อนข้างต่ําสําหรับการบํารุงผิววัสดุประกอบด้วยพอลิยูเรธานในการปิดมีความเหนียว, ที่มีความต้องการที่สูงขึ้นสําหรับความสะอาดและความแห้งของพื้นผิวของพื้นฐาน หากไม่จัดการอย่างถูกต้อง, ผลการผูกพันอาจถูกกระทบ.
สารประปาซิลิโคนมีราคาที่ปรับปรุงได้ดี รวมไปถึงความสามารถในการปรับปรุงหลายฉาก และการสร้างที่สะดวกสบายทําให้มันเหมาะสําหรับกรณีการบํารุงรักษา ที่มีงบประมาณจํากัด หรือการบํารุงรักษาประจําวัน; วัสดุประปาที่ใช้โพลีอุเรธานมีราคาแพงกว่า ทําให้มันเหมาะสําหรับการผลิตรถยนต์ใหม่หรือการบํารุงรักษาโครงสร้างหลักที่มีความต้องการในการทํางานที่สูง
ต้องเลือกสารประปาซิลิโคนเฉพาะรถยนต์ แทนผลิตภัณฑ์ประเภทก่อสร้างทั่วไปคุณสมบัติทางกล, และความเหมาะสมของสับสราท ซึ่งตรงกับมาตรฐานของอุตสาหกรรม เช่น SAE และ ASTM และสามารถปรับตัวให้ดีขึ้นกับสภาพแวดล้อมการใช้งานและความต้องการการทํางานของกระจกหน้ารถยนต์
ให้ความสําคัญกับสารประปาซิลิโคนที่แข็งเป็นกลาง และหลีกเลี่ยงผลิตภัณฑ์ที่แข็งเป็นกรดส่งผลให้เกิดความเสียหายต่อส่วนของยานยนต์หลังจากการใช้งานนาน และส่งผลต่อผลการปิดและอายุการใช้งานของยานยนต์.
- การปิดประปาในการติดตั้ง: เลือกผลิตภัณฑ์ที่มีความเข้มข้นที่ดีและความแข็งแรงในการผูกพันปานกลางเพื่อการก่อสร้างและการปั้นง่าย ๆ, รับประกันความมั่นคงของประปา;
- การซ่อมแซมการรั่วไหล: เลือกผลิตภัณฑ์ที่มีความคลื่นดีและความเร็วการรักษาที่เร็วเพื่อการเติมช่องว่างอย่างรวดเร็วและปิดรั่วไหล;
- การเชื่อมต่อของอุปกรณ์เสริม: เลือกผลิตภัณฑ์ที่มีความทนทานต่อการสั่นสะเทือนที่โดดเด่น และความทนทานต่ออุณหภูมิสูงและต่ํา เพื่อให้แน่ใจว่าอุปกรณ์เสริมจะแน่นแน่นและไม่หล่นในระยะยาว
ใช้เครื่องฉีดกาวพิเศษ เพื่อกําจัดกาวเก่า สกปรก และสิ่งสกปรกจากนั้นเคลือบพื้นผิวผสมของกระจกและกรอบร่างกายด้วยเครื่องทําความสะอาดแอลกอฮอล์ไอโซโปรไพลและผ้าที่ไม่มีขีด เพื่อให้แน่ใจว่าไม่มีน้ํามันหรือฝุ่นเหลืออยู่การทําความสะอาดที่ไม่สมบูรณ์แบบอาจทําให้สารประปาหล่นและการประปาล้มเหลว
หลังจากทําความสะอาด ให้แน่ใจว่าพื้นผิวของพื้นฐานแห้งหมด เพื่อหลีกเลี่ยงความชื้นที่เหลือและอาจทําให้มีฟองและเปลือกหลังการรักษา, ลดความน่าเชื่อถือในการปิด
สําหรับพื้นผิวที่ยากต่อการผูก เช่น โลหะสีและพลาสติกพิเศษ สามารถใช้พรีเมอร์ที่สอดคล้องกับสัญลักษณ์เฉพาะแบรนด์เพื่อเสริมการผูกพันพริมเมอร์ควรใช้ภายใน 30 นาที ก่อนการเล็บ, เนื่องจากผลจะลดลงอย่างมากหลังจากหมดอายุ; และปริมาณของพริเมอร์ไม่ควรมากเกินไป, ไม่เช่นนั้นมันอาจย้อนกลับผลการผูกพัน.
ใช้ปืนเล็บทาเล็บอย่างเท่าเทียมกันและต่อเนื่องตามช่องว่างเพื่อให้แน่ใจว่าชั้นเล็บเต็มโดยไม่มีช่องว่างหรือฟองให้ความเร็วคงที่ เพื่อหลีกเลี่ยงการแตกของกาวหรือความหนาที่ไม่เท่าเทียมกันหากจําเป็น ใช้ชั้นบางหลายชั้น เพื่อให้แน่ใจว่าช่องว่างจะเต็มไปหมด
หลังการใช้กาว ตัดต่อกาวในเวลาที่ถูกต้อง ด้วยเครื่องขีดขีดหรือนิ้วถุงมือ เพื่อทําให้ผิวเรียบและสวยงามและให้แน่ใจว่าชั้นคลอมติดกับพื้นฐานโดยเต็มที่ โดยไม่ต้องล่อหรือช่องว่าง. ใช้ความละเอียดในการตัด เพื่อหลีกเลี่ยงการทําลายความสมบูรณ์ของชั้นกาว
- ความต้องการด้านสิ่งแวดล้อม: ให้ความสําคัญในการก่อสร้างในสภาพแวดล้อมที่มีอุณหภูมิห้อง 25 °C และความชื้นประมาณ 50% โดยหลีกเลี่ยงการก่อสร้างในอุณหภูมิสูงสุด, อุณหภูมิต่ําหรือวันที่มีฝนตก;
- ความต้องการเวลา: หลีกเลี่ยงการสัมผัสชั้นกาวก่อนการรักษาผิว และหลีกเลี่ยงการเผชิญหน้ากับฝน แสงแดดหรือใช้แรงต่อส่วนที่ปิดไว้ภายใน 24 ชั่วโมงก่อนการรักษาความแข็งอย่างสมบูรณ์ เพื่อให้เกิดผลการรักษาความแข็ง.
ค ณภาพของก าซล อยๆจะล อยออกในขณะท ผ าผ าผ าผ าผ าผ าผ าผ าผ าผ าผ าผ า
หลีกเลี่ยงการสัมผัสระหว่างสารประปากับผิวหนังหรือตาระหว่างการก่อสร้าง หากสัมผัสเกิดขึ้นโดยบังเอิญ ล้างทันทีด้วยน้ํามากมายแนะนําให้สวมอุปกรณ์ป้องกัน เช่น ถุงมือและหน้ากาก เพื่อเพิ่มความปลอดภัยในการก่อสร้าง.
ปิดและเก็บสารประปาที่เหลือ เพื่อหลีกเลี่ยงการแข็งเร็วเนื่องจากสัมผัสกับอากาศและไม่ทิ้งมันโดยสุ่ม เพื่อลดผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อม.
ผ่านเทคโนโลยีการปรับปรุงนาโน (เพิ่มวัสดุ เช่น นาโนซิลิก้า และ นาโนแคลเซียมคาร์บอเนต) ความแข็งแรงในการผูกและความทนทานต่ออากาศของสารประปาซิลิโคนจะดีขึ้นต่อไปทําให้มันสามารถตอบสนองความต้องการไม่เพียงแค่การปิดและการผูกคู่ช่วย แต่ยังคาดว่าจะมีบทบาทในบางกรณีการผูกส่วนโครงสร้างในอนาคต, ขยายขอบเขตการใช้งาน
ด้วยการพัฒนารถพลังงานใหม่และเทคโนโลยีขับขี่ที่ฉลาด เครื่องประปาซิลิโคนก็มีการปรับปรุงเพื่อให้ใช้งานได้ เช่นสารประปาซิลิโคนที่นําไฟถูกพัฒนาเพื่อป้องกันการรบกวนทางแม่เหล็กไฟฟ้า และรับประกันการทํางานที่มั่นคงของเซ็นเซอร์และกล้องในระบบขับขี่ที่ฉลาด; ผลิตภัณฑ์ประปาพิเศษถูกพัฒนาขึ้นสําหรับฉาก เช่น แบตเตอรี่รถยนต์พลังงานใหม่และกระจกชาร์จเพลส เพื่อตอบสนองความต้องการการป้องกันพิเศษ
สารประปาซิลิโคนในปัจจุบัน มีความเร็วในการรักษาที่เร็วมากสูตรจะถูกปรับปรุงเพิ่มเติมเพื่อพัฒนาผลิตภัณฑ์ที่มีประสิทธิภาพสูง ที่สามารถทําให้ผิวแข็งได้ภายใน 1 ชั่วโมง และแข็งได้อย่างสมบูรณ์แบบภายใน 24 ชั่วโมงที่อุณหภูมิห้อง, โดยให้ความมั่นใจว่าผลงานจะไม่ถูกเสี่ยง การปรับปรุงประสิทธิภาพการก่อสร้างและปรับตัวให้เข้ากับฉากซ่อมแซมฉุกเฉินมากขึ้น
สารละลายไร้สารละลายและมีVOCต่ํา (สารประกอบอินทรีย์ที่ระเหยได้) กลายเป็นทิศทางการพัฒนาหลักของวัสดุประปาสารประปาซิลิโคนจะยังคงพัฒนาผลิตภัณฑ์ที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม, ลดการปล่อยสารที่เป็นอันตรายระหว่างการรักษา ซึ่งไม่เพียงแค่ตอบสนองกับกฎหมายสิ่งแวดล้อมแห่งชาติ แต่ยังลดผลกระทบต่อบุคลากรในการก่อสร้างและสิ่งแวดล้อมการบรรลุการใช้งานสีเขียว.
อุตสาหกรรมรถยนต์เบาเป็ นทิศทางสําคัญในการพัฒนาอุตสาหกรรม และการใช้วัสดุเบาอย่างเหล็กอัลลูมิเนียมและใยคาร์บอนกําลังแพร่หลายมากขึ้นสารประปาซิลิโคนจะปรับปรุงการออกแบบสูตรให้เหมาะสมกับลักษณะของวัสดุเบาใหม่เหล่านี้, ปรับปรุงความสอดคล้องกับวัสดุที่แตกต่างกัน ตอบสนองความต้องการในการปิดและการผูกขององค์ประกอบประกอบหลายวัสดุ และช่วยในการพัฒนารถยนต์เบา
สารประปาซิลิโคนมีความแข็งแรงในการผูกพันที่ปานกลางและเหมาะสมสําหรับการประปาและกรณีการผูกพันที่ช่วยไม่แนะนําเป็นวัสดุหลักสําหรับการผูกพันธะโครงสร้างแกนของกระจกหน้า (ใช้สารประปาโครงสร้างพิเศษในการผูกพันธะโครงสร้าง)อย่างไรก็ตามในรถยนต์เบาบางชนิดหรือการติดตั้งโครงสร้างผู้ช่วย ผงปิดซิลิโคนที่มีประสิทธิภาพสูงที่ปรับปรุงโดยสูตรพิเศษสามารถใช้เป็นวัสดุผูกส่วนช่วย
หลังจาก 4-6 ชั่วโมงของการแข็งผิวของสารประปาซิลิโคน หน่วยสามารถเคลื่อนย้ายได้อย่างง่ายดาย หลังจาก 24 ชั่วโมงของการแข็งอย่างสมบูรณ์แบบ ชั้นประปาจะบรรลุความแข็งแรงคงที่และรถยนต์สามารถขับได้ปกติ, ที่สามารถทนต่อผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อมประจําวัน เช่น ฝนและสั่นสะเทือน หากอุณหภูมิบริเวณต่ําหรือความชื้นสูง, เวลารอการแข็งแรงควรถูกขยายออกไปอย่างเหมาะสม
สารประปาซิลิโคนสามารถใช้ได้ในช่วง -40 °C ถึง 150 °C แต่แนะนําให้หลีกเลี่ยงอุณหภูมิสูงสุด (ต่ํากว่า 0 °C หรือสูงกว่า 35 °C) ระหว่างการก่อสร้างอุณหภูมิต่ําจะชะลอความเร็วของการรักษาในขณะที่อุณหภูมิสูงอาจทําให้ชั้นกาวแข็งเร็วเกินไป สร้างกระบอกและรอยแตกง่ายและส่งผลกระทบต่อผลการปิดเลือกผลิตภัณฑ์ที่ออกแบบมาเพื่ออุณหภูมิสูงสุด และใช้มาตรการป้องกันสิ่งแวดล้อม.
ภายใต้การสร้างมาตรฐานและเงื่อนไขการใช้งานปกติ อายุการผูกของสารประปาซิลิโคนสามารถถึง 5-8 ปีหรือยาวกว่าอายุการใช้งานของมันถูกส่งผลกระทบโดยหลักโดยคุณภาพการก่อสร้างและปัจจัยสิ่งแวดล้อม (เช่นการเผชิญหน้าต่อระยะยาวกับสภาพแวดล้อมกรดและเกลือแรงการตรวจสอบเป็นประจําว่าชั้นประปามีความแก่ ความแตก หรือหักออก สามารถซ่อมแซมได้ทันเวลาและขยายอายุการใช้งานได้
การบิดของรัดปิดสามารถแสดงให้เห็นได้ถ้าเกิดสถานการณ์ดังต่อไปนี้เกิดขึ้น: 1 การรั่วไหลของน้ําปรา
ข้อความของคุณจะต้องอยู่ระหว่าง 20-3,000 ตัวอักษร!
Thai
